苏凡的飞行高度不断上升。
即便是在超过了15,000米的高度之后，也还没有任何停下来的意思。
苏凡当然不会真的去阿塞执行答应米尔恩的事情，但是又不能待在基地里面等着米尔恩嗝屁。
同时，苏凡还想验证一下，他在来埃尔利亚的客机上，突然想到的一个问题。
这个世界的灵气，为什么只存在于高空中？
这是苏凡在这个世界首次发现灵气存在的时候，就一直有的一个疑问。
不过现在苏凡，暂时没有很好的办法探究这个问题。
不过灵气是不是在距离地面越高的地方越浓郁，这个问题却是可以证实的。
一直以来，苏凡基本上都在一万米以下的空域活动，基本上没怎么上过一万米以上的高空，现在正好趁这个机会，好好的验证一下心中的疑问。
如果真的是距离地面越远的地方，灵气的浓度越高，那么是不是意味着，外太空的其实并不是空旷的，而是满满的灵气，而整个蓝星，其实也都被灵气所包裹着的！
要真的是这样的话，那么恐怕苏凡就要考虑，怎么朝着宇航员的方向发展的问题了。
战机的高度还在不断上升。
并且随着高度的上升，灵气的浓度似乎并没有太大的变化。
不过苏凡能够明确的感受到，身体对灵气的吸收速度，似乎变快了一些。
周围的灵气，似乎变得更加的...有活力了！
这是怎么回事？
苏凡暂时想不通出现这种情况的具体原因是什么，所以想要继续朝上飞，寻找问题的答案。
但是，战斗机似乎已经没办法支持他，继续探究下去了。
此时，苏凡已经来到了距离地面，接近18,000米的高度。
而根据公开资料显示，蛟龙-10的最大飞行高度，只有17,000米；苏凡此时的实际高度，已经远远超过了这个最大限度，并且还是以几乎满载的状态！
单单从这一项性能上就能够看得出来，蛟龙-10的公开资料，其实是并不准确。
实际性能与公开的数据不同，这几乎是全世界所有战机都存在的问题。
毕竟作为保卫国家的利器，没有哪个国家会傻到，将所有的真实性能数据，全都给公布出来。
只不过龙国的操作，显然是和其他国家不同的。
其他国家，基本上都是拼尽全力的吹牛皮，鼓吹自己的战斗机的性能，有多么多么的牛，就比如龙国隔壁的一个邻居，居然能够把一款是不是自研的都不知道的三代机，吹的比六代机都还要牛！
不得不，这也算是一种本事。
而龙国的官方数据，却是反向操作。
能够藏着掖着的，绝不会暴露出来，即便是藏不住公布出来的，也是先把实际性能砍了一半再，仿佛生怕别人觉得自己很牛一样。
不知不觉中，这架蛟龙-10战机的飞行高度，已经超过了18,000米，并且还在艰难的爬升郑
发动机的尾喷口，不知道从什么时候开始，已经冒起了黑烟。
这并不是发动机出现了什么故障，而是高空中的氧气不足，燃油已经没办法完全燃烧的征兆。
一般战斗机出现了这种情况，就必须要尽快的下降高度了。
要不然不但会对燃油造成极大的浪费，还可能会对发动机造成一些不可逆的损伤，同时也有一定的危险性。
不过这些，显然都不是苏凡需要考虑的问题。
他非但没有下降高度，反而是直接将发动机的加力燃烧室给打开了。
想要通过加力，获得更多额外的动力，帮助他飞向更高的高度！
不过事与愿违，加力的打开，对战机的爬升速度，并没有太大的改变。
就像是满载货物的大卡车，在低速爬坡的时候，无论驾驶员再怎么踩油门，速度都提不起来一样。
飞机在以大仰角的姿态笔直爬升时，超过8000米的高度飞行后，发动机的功率就会开始严重的下降，并且还会出现喘振，甚至是发动机直接停车的状况。
而苏凡的这架飞机，就出现了这个情况。
米。
这是苏凡所驾驶的这架蛟龙-10战斗机，在发动机停车之后，所达到的最高高度。
在达到这个高度的时候，战机甚至还短暂的滞空了一会儿，最终才因为重力势能的缘故，不得不向下掉落。
没错，是向下掉！
已经完全失去动能的战斗机，在空中和一堆大铁块没有任何的区别。
从18,000米的高空掉到地面，大概需要2分钟左右的时间。
苏凡有足够的时间来处理失速的问题。
只不过他并没有第一时间改出，而是在思考一些问题，同时也让发动机好好的‘休息’一下。
高空的灵气更加的活跃，这肯定是有原因的。
苏凡迫切的想要知道这个原因到底是什么。
反正油量还非常的充足，苏凡准备再试一次，同时也看一看，这架飞机到底能够飞到多高的高度。
有了决定的苏凡，直接重启发动机，随后‘简单’的操作了几下战斗机之后，就将其从失速的状态下给成功改出了。
灵力的存在，能够让苏凡实时的感受到整个飞机的状态。
失速改出这种‘问题’，苏凡现在闭着眼睛都能够完成！
......
喜欢重生飞行员，我只想安静的修仙请大家收藏：(m.37kanshu.com)重生飞行员，我只想安静的修仙三七看书网更新速度最快。