但太迟了，还没等他们反应过来，际便传来了沉闷的轰鸣声。
“敌机！是轰炸机群！” 刹那间，上百架b-10轰炸机如乌云般压境，机腹下挂载的500磅炸弹呼啸而下。
与此同时，先锋军隐蔽多时的150毫米榴弹炮群也在此刻撕去了伪装，开始装填炮弹，调整射击角度。
36架轰炸机以楔形编队俯冲，机腹弹舱开启的瞬间，成串的500磅高爆弹如铁雨般砸向关城东侧的日军阵地。
东北空战之后，日军在山海关也集中了不少高射火力，但还是那句话装备太落后了。十余门八八式75毫米高射炮仓促开火，曳光弹在黎明前的黑暗中织出稀疏的火网。
但先锋军飞行员早已摸清日军防空规律，一边做着战术机动，一边将炸弹精准投向预设坐标。
一座混凝土加固的弹药库被直接命郑先是刺目的白光撕裂夜幕，随即膨胀的火球裹挟着殉爆的炮弹破片横扫半个营地。
二十门九二式步兵炮、三百箱炮弹、整队的驮马在连环爆炸中化作焦黑的残骸，冲击波甚至掀翻了百米外的防空指挥所。
当日军注意力被空中吸引时，大地深处传来更恐怖的震动 。
此刻在前线的先锋军炮兵火力有，150毫米重型榴弹炮连x12（射程15公里）105毫米榴弹炮营x8（射程11公里）。
所有火炮均预设于反斜面阵地，观测气球与侦察机实时校射。
而首轮打击目标就是牛角山反斜面永备工事，这里是山海关周边的制高点，日军认为绝对的安全区。
次要目标就是山海关城墙暗堡的火力点和关内骑兵联队的集结地。
一枚150毫米炮弹径直贯入牛角山碉堡通风口，5米厚的混凝土顶盖像蛋壳般崩碎，内部的九二重机枪组连人带枪被气。
关墙西段的暗堡群更惨——105毫米榴弹采用延时引信，炮弹钻入射孔后才在甬道内爆炸，冲击波沿着坑道席卷，将三座相连的堡垒变成喷吐火焰的焚尸炉。
“隐蔽！是重炮！”日军第五旅团长龟田大佐刚冲出指挥部，就看到骇人一幕：一座混凝土机枪堡被150毫米炮弹直接命中，三吨重的顶盖被整个掀飞，里面的九二式重机枪扭曲成麻花状。
对日军来最感到无能为力的还是空中的威胁，但自东北空战之后他们的飞机一直没有得到多少补充，防空火力又不够凶猛。
关城内的防御设施根本挡不住轰炸机的大当量航弹，随着航弹砸落，日军一时间是死伤惨重。
眼下严峻的形势容不得日军陆航部队保存实力了，当残存的九五式战斗机强行升空时，等待他们的是更恐怖的敌人——先锋军航空队的bf-109。
日军双翼机最大时速仅360公里，而bf-109俯冲时速超500公里；最新换装的20毫米机关炮，足以将日军战机凌空撕碎。
一架九五式试图爬升抢占高度，却被bf-109以70度角逆光俯冲锁定。20毫米炮弹连续命中机翼根部，日机当空解体。飞行员跳伞瞬间，被追击的机枪打成血雾。
日军地勤疯狂挥舞信号旗要求返航时，12架试图强行降落的九七式重爆击机，被bf-109追着扫射跑道。
燃烧的机体堵塞了唯一可用跑道，浓烟成为后续机群最醒目的墓碑。
地上的防空部队发现高射火力几乎是开火就被秒，他们将仅存的6门高射炮藏进民房，成功击落了一架bf 109，这些高射炮组的鬼子还没来得及欢呼。
很快先锋军航空队的报复就接踵而至，一批大当量航弹直接将整条街区抹平了。
城外战壕里的日本守军并没有成为第1轮轰炸的对象，他们在没有收到上级命令的情况下，立刻组织了敢死队向前冲锋，试图摧毁先锋军的炮兵阵地。
然而才刚刚冲出几百米，密密麻麻的火力点就将他们报销了一大半。
一队日军工兵趁着作战部队在正面冲锋的时机，从侧翼迂回。抱着炸药包扑向暴露的迫击炮炮位，却被侧翼警戒的mG34机枪组打成了筛子。
后方，重炮阵地在持续怒吼，150毫米榴弹的每发炮弹重达45公斤，落地时掀起十米高的泥石喷泉，日军的土木工事像纸盒般被撕碎，连续多轮射击之后，连山海关的城墙基都被炸出了好几个巨大的缺口。
105毫米榴弹炮以每分钟八发的射速泼洒钢雨，专门覆盖交通壕和弹药转糟。
中村孝太郎的指挥部在第三轮空袭中被钻地弹直接命郑
当参谋从瓦砾中扒出他时，这位师团长耳孔淌血，只会反复嘶吼：“朝鲜的飞行战队……为什么还不来？！”
至正午12时，山海关日军核心防御体系已彻底瓦解。
师团长中村孝太郎收到各部的粗略统计表明，山海关已经没有守下去的实力了——在空中力量方面，关东军陆航37架战机仅余6架逃往锦州；75毫米以上火炮损失82%；第二师团战损超40%，最精锐的步兵第4联队更是几乎全员玉碎。
先锋军的轰炸机主导了整个战场，他们肆无忌惮的倾斜完自身的火力之后，旁边的bF-109战斗机也看得心痒难耐，不少驾驶员压低飞行高度，对地面的日军进行低空扫射。
过足瘾之后，他们便是自然的撤离了战场，蔚蓝的空下，百余架bF-109护卫着b-10轰炸机群开始返航。
飞行员陈海生舔舐着干裂的嘴唇，他飞机座舱仪表盘显示燃油已经消耗过半。
突然，西北际线发现了几个黑点，这个时间这个地点，用屁股想都知道是日军的战斗机。
他们毫不犹豫的调转方向，准备将其化作今的战果……
只是，陈海生扫了一眼仪表盘，连续三次拦截日军的袭扰编队后，机群平均燃油仅剩28%。
这便是bF-109b型战机的致命软肋：即便挂着副油箱，最大滞空时间也不超过两时十五分钟。
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