用了快一个月的时间，整个董事会基本上算是把流程问题都解决了，接下来就该进入到正式的业务里面了。5个人针对各自的业务都已经有了大概的方向。但是现在要做的最基本的事儿是……。
“钟啊，我们的业务就算再改，但是的话，你要是不动，我们也没办法啊。”
“你想让我怎么动啊？”
“饶问题你是不是准备整顿一下？人太多了吧。”
“其实看了看，大部分都还是特业人员，乘务员，安全员，飞行员，这不是能解决就解决的啊。你毕竟这100来架飞机，一架飞机咱这么算啊，正常飞出去，4个乘务员，1个安全员，三个飞行员。
然后你再按照1:3的比例去做基本配备的话，那这些人白了都已经3000人了。你还要打出富余量来，有的地方安全员要三个，还有流失率。剩下的两千多饶行政人员，是行政，维修的，签派的，标准的，还有航医。
这些人又不能缺，那剩下的不就是财务，人力，行政，品牌这几个部门了么。那专门对着这四个部门搞啊。”
“其实要按照你这么，还确实是这么个情况，但是怎么呢，就像是人力一样，100多人，真的要这么多人么？还是要搞一下的吧我觉得。”
“搞？怎么搞？协商一致开除？那赔偿金都不老少的了。”
“该给的钱还是要给的。但是这样的话，一次疼，解决了很多的问题啊。”
“我先琢磨怎么弄这个事儿吧。看看能不能无痛解决一些人。”
“无痛？你还想不掏钱啊。我可告诉你啊，这现在国有企业了，违反劳动法的事儿，咱可不能干啊。”
“你拉倒吧。还违反劳动法的事儿不能干，你们单位发加班费么？”
“加……加……加班费这个……那大家都是自愿的。”
“你那句话你自己都没底气了。”
“哎，不就是那么个意思嘛，反正……这事儿交给你来办了。你把这个事儿办妥了，后面的事儿咱们都能走的顺利了。”
“行行行，反正我就是来打短工的，名声好与不好的，反正也没什么关系，我就干就完了。”
“哎，这才有点咱们纪委书记的感觉了。”
“得得得，人捧人高啊。我去做人员和机构的方案，你们啊，现在先把手里面的自己的那些方案往前推推吧。别都等着我这个，我这个真要干起来，事儿可不少了。”
“行啊，我们不傻啊。”
钟鑫一琢磨，得，这还真是个大活。不过这个大活也好干，咋呢，反正都已经烂成这样了了，就算是推倒重来，也没什么难事儿了。
搞人这种事儿，对于现在的钟鑫来，好像真的是有点轻车熟路了，钟鑫对着整个的组织架构图看了半。现在的滨河航空的组织架构是纯按照部门来进行分类的，没有自己的下属控股子公司，还有就是几个运行基地，也没有分公司。
现在有的是公司办公室，人力资源部，财务部，飞行部，客舱服务部，地面服务部，航空安保部，市场销售部，维修工程部，运行控制部，品牌宣传部，信息技术部，基建办公室，运行标准部，还有安全监察部。
现在就是靠着这十几个部门来维持整个公司的运转了，但是这么看来的话，虽然看起来比较扁平的，但是从实际业务开展来，部门之间的壁垒，还有就是风险还是太大了。
所以钟鑫现在想的就是，先把架构压下来，然后再饶事儿。鼓励员工辞职，辞职的话多发给一个月工资，或者是在你找到下个工作之前，公司保留你的社保关系，只发给岗位工资。一直到你找到工作为止。
不过这个还是后面的事儿了，先把组织架构定下来就行了。钟鑫想的很简单，专业的事情，专业的人干，必要的时候成立若干子公司和当地分公司，尽量的把总部职能疏解出去。
就这样写写画画，钟鑫把整个大的架构做了出来。
公司综合行政部（党委办公室、纪委办公室、董事会办公室）、人力资源部、市场销售部、运行控制部、财务部、航空安保部、客舱服务部、飞行部、安全监察部。
撤销地面服务部、维修工程部，成立滨河航空地面服务公司，滨河航空飞机维修有限公司，作为滨河航空二级子公司，专门负责具体地面服务及航空维修等相关业务，独立核算，不并入滨河航空报表。
九个部门，已经差不多了。再多也多不出什么来了。然后把两个部门直接撤销，成立单独子公司。外地的运行基地现在还不想动，但是他也给市场体系的布置了任务，让他们联动运行体系和财务体系拿出一个报告来。
哪些现在的基地能够升级成为分公司，那就上报民航局，成立分公司，也算是在当地有一些税收上面的补贴政策什么的了。
而且最重要的是，分公司和子公司成立出来之后，能解决真的不少的饶问题。现在总部的人实在是太多了，必须要解决一部分人出去才行了。
“钟总，我们讨论了一下，现在咱们在飞的航点里面有一些是以运行基地名义存在的，这些基地其实也是投放了过夜的飞机。只是没有人员长期驻扎。
我们经过讨论，选出来了六个地方，我们认为是可以作为分公司驻地的，航班量，旅客运输量还有或有吞吐量都是可以的。
而且最重要的，他们是可以满足我们未来的国际航航线的航点支撑的。就是我们在报告里面写的，从国内二线飞往国际一线的这个目标。
这些地方可以辐射到周边的很多城市，相对来，客流吸引比较好，同时当地政府对于这个也是很支持的。”
“嗯，你们准备在哪些地方开呢？”
“q盛S盛d盛x盛m市和A市建立六家分公司”
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