“据我所知，他们之前与法扎特龙研究所讨论过‘甲虫’雷达的事宜，还和二毛洽谈了R-27空空导弹的引进。
现在，他们又自主研发出了一款性能优良的机体……”莫辛继续。
“如果研发的大方向不变，那可能是他们使用了一些提高升力的技术。
我们距离太远，看不清楚具体细节。”特鲁索夫回答道。
特鲁索夫警惕地看了眼老友：“你该不会想靠近看看吧？我不想招惹是非。”
不过，即使华夏在武器系统上仍有挑战，通过购买关键部件，也能迅速获得超视距作战的能力。
“具体来，就是同意转让双座版苏-27Ub的生产线，并且不限制他们替换雷达、引擎和机体材料等重要组件。
当然，替换后出现的技术问题，我们是不会负责的，这一点必须事先明清楚。”特鲁索夫直接指出。
特鲁索夫似乎不太愿意深入思考这些问题：“我在想，他们选择在这个时候试飞一款显着提升的新机型，是否是在传达某种信息？”
“加快进度？”莫辛提议。
“但是，老师，即使按照您的法，华夏新飞机的性能有了显着提升，但他们目前还没有能力制造可用的超视距空空导弹，只有一架飞机能有多大用处呢？”
特鲁索夫反问道。
“或许，这意味着他们的紧迫感不如以前了。”莫辛沉思道。
“你过来看看这个。”
特鲁索夫从桌面上拿起一张简报，递给莫辛道。
莫辛接过简报，上面记载的是601研究所新飞机的首次飞行情况。
“新型号……”莫辛轻声读了出来，心中却有些疑惑。
特鲁索夫长长叹了一口气，手指在桌面上轻轻敲打，似乎在思考着什么。
原来，由于杨知书团队巧妙地将旧型号改装，使得这次试飞看起来像是推出了一款全新的战斗机，这一举动迅速引起了俄罗斯方面的注意。
特鲁索夫一直坚持，至少要购买200架苏-27SK（即歼-11A）的散件来组装，这导致了与中方的谈判陷入僵局。
双方都在等待对方先让步，但苏霍伊公司因为资金紧张，迫切需要这笔交易来缓解经济压力。
“这件事不如通过领事馆向国内报告，让高层来决定吧。我们俩只负责技术，这些政治上的事情想太多也没用。倒是听今晚食堂有庆功宴，食物应该会比平时丰盛一些。”
特鲁索夫提议道，试图缓和一下紧张的气氛。
“新型号……”莫辛重复了一遍，似乎对这个信息感到惊讶。
“没错，加快速度。”特鲁索夫点头同意，接着补充：“我马上去找库尔布斯基！”
尽管对于601所谓的具体改动细节并不完全了解，特鲁索夫还是直接回应道：“我知道你的意思。这架新飞机的性能显然有了显着提升，我们必须加快速度应对。”
能着手的项目有：
“你当我是傻子吗……再，这飞机再怎么改也是二代机，没啥好看的。”莫辛果断摇头。
几秒后，莫辛似乎被服了。
此时，特鲁索夫已想好准备前往验证涡喷14的整体研发。
莫辛也坐不住了，心想不能再等了。
此时，盛京正值晚餐时间，而莫斯科才刚过午餐。
米哈伊尔·波戈相，西蒙诺夫的学生与继承者，感到这次重生给了他前所未有的收获。
管理技能更是已升至满级。
旁边的两位苏霍伊工程师目睹了首飞全过程，心中所思远比旁人复杂。
波戈相脸色沉重。工程经验正在提升。
“米沙，我们必须加快与华夏的苏27技术转让谈牛告诉库尔布斯基，在转让细节和购机数量上可以适当让步，但价格和支付方式必须遵守。”
师徒俩对是否向华夏出售武器一直有不同意见。
波戈相认为，与其将时间花在讨价还价上，不如通过幅度让步快速获得资金，再投资新机型的研发。
随着西蒙诺夫因年龄和健康逐渐退居二线，波戈相开始实际掌管苏霍伊研发局的技术团队。
因04号和05号试验机的研发有所调整，04号机首飞后的次日，杨知书迅速组织了一场跨多个单位的八三工程协调会，确认当前的技术状况。
与以往601所内部的范围讨论不同，此次会议规模更大，涵盖面更广，参会人数激增。
机翼改进进展顺利。
许宁负责机翼研发，而机翼结构攻关组则以牺牲约5%的油箱容量为代价，成功将缝翼所需管道和液压系统整合进主翼结构内，这一改进大大节省了项目时间。
林欧华带领的数字化研发团队与112厂合作，在04和05号原型机的新机翼改进和生产中引入了数字化制造技术。
这时112产能在获得完整研发资料后，几乎与风洞测试同步启动生产准备。
在风洞测试期间，飞行控制系统研发团队迅速计算出带有风翼条件下飞机的控制参数，并对原有的飞控系统进行流整。
他们基于歼8act和即将首飞的歼8iiact项目积累的经验，确保了此次修改的成功。
得益于这些努力，04号原型机快速完成了改进并成功复飞，同时05号机的关键部件也开始投产。
姚美玲主导的新型全弧形风挡已完成研发，并首次装配到04号原型机上。她还在帮助112厂开发新的模具成型控制系统软件，旨在提高成品质量，减少废品率。
当然，如果涡喷14发动机进展不顺利，转而使用性能略逊但稳定可靠的涡喷13f2也是一个备选方案。
杨知书与许宁交谈时，提到推进八三工程的关键在于解决发动机问题。
这一观点得到了现场人员的认可，会议室的氛围也因此变得严肃起来。
关于导弹发射方式，有滑轨式、弹射式和投放式三种。
其中，滑轨式是导弹在发射架上直接点燃，依靠自身推力沿轨道离开；而弹射式和投放式则是先通过弹射装置或自由落体离开发射架，再在空中点燃发动机。
改变发射方式不需要对飞机做任何修改，只需更换导发架即可，这为解决当前问题提供了一个简便途径。
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