前文过，戈林现在已经成为德国空军的阻碍。
不列颠空战后期，戈林变本加厉。
通过不列颠空战，所有人都意识到空军将是改变未来战争状态的关键力量，制空权被提高到比制海权更重要的地位。
毕竟制海权只存在于海洋，制空权却对陆地依然能产生巨大影响。
作为德国空军部长的戈林，对于这一点感受尤为深刻。
此时的德国其他将领，尤其是德国海军，非常希望能拥有航空母舰，这样德国海军就更有信心打破皇家海军和大西洋舰队的封锁。
戈林这时候跳出来宣称：德国任何会飞的东西都由我来管。
在德国海军总司令雷德尔对胡子抱怨英军轰炸机持续攻击北部沿海，空军却没能力为德国海军提供保护之后，胡子就将第40轰炸机联队交给德国海军指挥。
戈林闻讯后极为愤怒，他向海军潜艇司令的邓尼兹骂道：“你可以搞清楚一件事，只要我还活着，或我还没辞职之前，你们的雷德尔元帅休想得到一支海军航空兵！”
这并不是戈林第一次暴露出狂妄自大的性格。
早在戈林刚刚担任德国空军部长的时候，德军内部因为轰炸机路线爆发争议，最终空军参谋长凯塞林和轰炸机总监库尔特·弗克比尔将争议提交戈林处理。
凯塞林问戈林：你有两种选择，是要生产1000架四发轰炸机，还是数千架的双发轰炸机？
戈林的答案很简单：元首只会问我轰炸机共有几架，而不会问是哪种。
于是两种已准备进行测试的乌拉山轰炸机原型机变成废铁，德国一直到二战结束，也没有研发出真正的战略轰炸机。
南部非洲和德国最大的不同，在于南部非洲有一个清楚知道空军未来发展方向的话事人。
戈林也不是一无是处，他擅长为空军争取资金。
1933年1月至1939年8月期间，德国共花费640亿马克在军备上，其中有40%是用在空军，戈林功不可没。
戈林也因此受到德国空军的爱戴，这是有原因的。
南部非洲投入到空军上的资金更多。
大概30年前，南部非洲几乎和俄罗斯同时研发了远程战略轰炸机。
俄罗斯人因为实力有限，对于远程战略轰炸机的研究并没有坚持下来。
南部非洲这几十年却没有闲着，一直在持续对远程战略轰炸机进行改进，于是就有了现在的“空中堡垒”和“超级空中堡垒”。
考虑到柏林路途遥远，为轰炸机护航的“猎豹”都使用了外挂油箱，这有效扩大了“猎豹”的作战半径。
罗德里驾驶着“猎豹”飞上空的时候，阿兰还在耳机里喋喋不休。
罗德里现在已经是超级王牌。
阿兰还差一架就可以成为王牌。
能飞罗德里的僚机，阿兰技术不差，还没有成为王牌是因为德国饶飞机不够分。
这一战之后，阿兰应该可以如愿以偿。
“好了，好了，等会如果遇到德国饶飞机，我来为你吸引火力。”罗德里无所谓，他已经击落了35架德国飞机，不差这一架。
35架这个数字在所有参战的盟军飞行员中排名第一。
长达数月的空战，盟军中涌现出很多王牌飞行员，第85中队的阿拉德上尉和第501中队的莱西少尉，战绩都是23架。
捷磕佛兰切赛克以击落17架的战绩，在除南部非洲飞行员之外，参战的所有外籍飞行员中排名第一。
南部非洲飞行员不参与排名，实力在所有飞行员中独一档。
“猎豹”速度很快，一个时之后已经进入德国领空，这时候德国空军才反应过来，派出战机迎战。
不得不，德国饶学习能力确实是很强。
欧战爆发的时候，bF109和“猎豹”相比还有巨大差距呢。
甚至不列颠空战爆发前，bF109都还远不是“猎豹”的对手。
就在这几，德国又对bF109进行升级，新换装的发动机最大可以爆发1800马力，虽然依然不如“猎豹”，但总算改变了毫无还手之力的局面，可以对“猎豹”构成一定威胁。
当然了，能威胁到“猎豹”的飞机还很少，在庞大的“猎豹”机群面前还是不够看。
第一批进入德国空域的“猎豹”一共104架，分属四个航空队，罗德里和阿兰所在的第二航空队全体出动，没有一个人缺席。
发现德国飞机之后，罗德里兑现承诺，主动向德军飞机发起攻击，吸引火力，为阿兰创造机会。
这时候耳机里的声音此起彼伏，飞行员们相互提醒，配合密切，这一切都要感谢飞行在米高空的空中指挥机。
英国和德国的飞行员还在相互依靠手势交流的时候，南部非洲空军已经实现无线通话。
无线通话技术很久以前就已经出现了，只不过受限于通讯距离才没能在空军中大规模应用。
所以空军想用上无线通话，需要一个空中的信号中继站，于是空中指挥机就应运而生。
这还得感谢特斯拉研究所的贡献，拥有这么一位无线电大神，南部非洲空军甚至将雷达安装到空中指挥机上，进一步强化空中指挥机的作用。
而且最关键的是，空中指挥机的飞行高度在米之上，现在的所有战斗机，都达不到这个飞行高度，连“猎豹”都不校
所以空中指挥机的安全性不用担心，连护航战斗机都不需要。
有了空中指挥机的提示和预警，每一个飞行员都拥有掌控全局的上帝视角，空中作战就变得和打游戏一样简单。
“六点钟方向有六架敌机即将抵达战场，第35中队进行拦截，不要给敌人任何机会——”
“12点钟方向有一个位置隐蔽的野战机场，第107中队，迅速将这个野战机场彻底摧毁——”
“轰炸机编队直飞柏林，你们不用管这边，没有战斗任务的中队继续护航——”
罗德里的耳机是中队通讯频道，他和战友们配合娴熟，战斗刚刚开始，阿兰就击落一架bF109，正式成为一名王牌飞行员。
“恭喜我们的阿兰，新鲜出炉的王牌飞行员，也恭喜我们第16中队，我们已经达成所有成员均是王牌飞行员的记录，现在我们可以改名为‘王牌中队’了——”耳机里传来中队长陈嘉庆的声音，确实值得祝贺。
阿兰之所以这么急迫，主要原因就是第16中队的四名飞行员，就只有他还不是王牌飞行员。
王牌飞行员在南部非洲不算少。
但是全部由王牌组成的中队，到目前为止仅有第16中队一个。
这是个巨大的殊荣，不仅对于第16中队而言，对于整个第二航空队都是。
当然这个殊荣对于德国人来就是彻头彻尾的灾难。
自从南部非洲参战后，第16航空队已经击落75架德军飞机。
前往柏林的一路上，德军出动无数战机拼命阻拦。
空战进行的非常激烈，生死就在一瞬间。
和之前的不列颠空战不同，在英吉利海峡，以及英国本土跳伞，飞行员多半都能顺利获救。
在德国跳伞九死一生，就算没有被愤怒的德国人打死，德军估计也不会给被俘的飞行员，和身份相匹配的待遇。
罗德里和阿兰在出发之前，都知道这次行动的危险性。
阿兰比较倒霉，在成为王牌飞行员之后不久，阿兰驾驶的战斗机被击伤，不得不挣扎返航。
罗德里心情沉重，暗暗为阿兰祈祷，希望阿兰能成功飞回去。
这一路也是路途遥远。
“罗德里，注意你的左侧——”
耳机里传来陈嘉庆的提醒。
罗德里迅速拉高机头爬升，这时候又有一架bF109迎面飞过来。
罗德里不犹豫，爬升的同时抓住稍纵即逝的机会，向对面的bF109打了个点射。
bF109也开火，不过没有击中罗德里的座机。
罗德里则是击中了bF109的左侧机翼，bF109迅速冒起浓烟向下方坠去。
这是罗德里的第37个战绩，他刚刚已经击落了一架bF109.
“漂亮——”耳机里传来陈嘉庆的赞美！
罗德里没时间回应，甩开左侧接近的bF109，顺手又将一架追逐“猎豹”的bF109击伤。
第38个！
这时候一架从上方俯冲的bF109，击中罗德里座机的尾翼，罗德里驾驶的“猎豹”开始失去控制。
“罗德里，马上返航，马上返航——”陈嘉庆的声音焦急。
罗德里尝试再次控制“猎豹”，但是没能成功，“猎豹”的尾翼处一大块蒙皮脱落，飞行姿态受到严重影响，正在向下方快速坠落。
“罗德里，马上跳伞，马上跳伞——”陈嘉庆吼叫的声音，震得罗德里耳朵嗡嗡响。
“兄弟们，我不能继续战斗了，祝你们好运，——永不后退！”罗德里在喊出万岁之后，摁下弹射按钮。
嘭——
座舱顶盖直接弹开，紧跟着罗德里连同座椅一起弹出，降落伞在一秒后顺利打开，罗德里感觉就像有人在背上狠狠拉了他一把，这时候空中有无数战机正在追逐作战，一架bF109快速从罗德里身边飞过，气流将罗德里吹得东倒西歪，顿时险象环生。
还好，bF109的飞行员，没有向罗德里开枪。
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