龙浩目前在积分榜上积96分排名第二，落后积分领头羊——红虎车队的安塞特36分，安塞特今排位名列第三。
龙浩他明的目标是争取以第五或者第六的位置完赛。
“这是我们今年截至目前最糟糕的排位，但是比赛在明。如果我能拿到第五或者第六名，而安塞特不能完赛将对我们有利。”
此外，锦城人还对路耐在鹿城站使用中软和硬配方的轮胎感到不满，他这样道：
“我们原本有着更多的期待，赛道特征明显适合我们的赛车，但是中性胎和硬胎对我们不利，我们知道这对另外两支车队是有利的。”
奔麟车队将在下一站平州站前对其赛车悬挂进行修改。事件起因是枭龙车队对奔麟的设计提出了质疑并上报到了大秦汽车联合会。
枭龙车队针对奔麟bL21的悬挂设计合法性问询了大秦汽车联合会。
枭龙对此事细节拒绝做出公开明。据悉，疑点在于bL21赛车悬挂连接组件的最大数量上。
奔麟车队对于自己的悬挂设计合法性尽管有不同的解释，但还是表示会在平州站之前对其进行修改以避免争议。奔麟认为修改这项设计对于赛车竞争力的影响很。
尽管在一级方程式赛车联赛鹿城站排位赛中主场拿到了杆位，成风赛后表示：周日的正式比赛很难阻挡住来自红虎车队的攻击。
成风今的圈速比排在第二的队友罗世博快了将近半秒，这也是他本赛季的第二个杆位。红虎车队安塞特以及魏魄分列四五位。
正式比赛的发车非常有意思，银箭占据头排发车，而红虎车队将从第二排发车。银箭赛车轮胎磨损大，成风无法展望正式比赛会是什么样子。
“我认为挡住安塞特非常困难，”成风赛后表示，
“不过我们的长跑速度并不像过去那么差，因此我希望能谨慎使用轮胎，能够取得一个好的成绩。我会尽全力向前推进，罗世博也是一样。”
安塞特承认对成风鹿城站的排位成绩感到震惊！
然而值得关注的是，成风的杆位成绩，比第三的安塞特快了高达0.604秒。
“我不知道是成风抄了近路，还是他在这里有什么特异功能。因为那真是了现象级一圈。”
安塞特开玩笑道：“我们显然在等待看明会发生什么，这是一场漫长的比赛，但是对于今的结果我们非常开心。”
安塞特他很享受今的排位，反复强调对第三的发车位置感到满意。
“第三是我们今排位的极限，我对我最后跑的那圈非常满意，魏魄也是非常的接近。排位赛非常有趣，我很享受过高速弯的感觉，期待明的正赛。”
“明，我们将观察轮胎的状况，做好保护。但是就如我刚才所，现在我对车队的位置非常满意。这是一个很好的起跑形势。”
乐狮车队在鹿城站扮演超级黑马，从练习赛开始就有惊饶表现。
排位赛陆凯达取得第六位，力压雷之神、奔麟等具备争冠实力的对手，着实令人不可觑。
陆凯达赛后表示：“在经历了两场糟糕的比赛之后，我期待在这里恢复强势，我也比以往更加有动力。然而，如果有人告诉我今能排在第六位，我会很惊讶的。”
“我们距离第五位的邓斯特非常接近，但是我们仍为这个位置开心呢。整个周末我们都展示出很好的速度，包括今上午，所以能够在下午确认这个速度，我很高兴。”
“现在我期待着正赛，我希望能够拿到不少积分。如果我的完赛成绩能够和发车位相同我就感到满意了。
如果能考前一些更好，我会努力争取的。我们预计明的气温将会更暖和一些，这可能会让赛道条件迅速改变。”
“这是一条非常有考验性的赛道，有很多高速弯，所以轮胎很少有能够休息得时候，所以，明轮胎因素将非常重要。”
另一位乐狮车手尔维尼排位第13位，事实上他本有机会进入前十名，但是在第二节出现了一点失误。相信正赛中尔维尼将会取得更好的完赛名次。
枭龙车队在鹿城站主场的排位中两车未入第三节排位赛，段才和彭赛奥仅列11和14位，鹿城的车队上一次这样还得追溯到2209年。
然而段才在比赛结束后，实际上这一成绩要好于他的预期。
“我的成绩比我今早上和昨的预期要高。”段才在赛后道，
鹿城人在第二节排位赛排位的最后时刻，以0.057的微弱劣势，被奔麟车队的宁威挤到第11，无缘第三节排位赛。
段才，枭龙现在已经取得了切实的进步：“情况是非常困难的，我们为排位调整了一些东西。
现在我们比最快的赛车慢1秒，而不是1.5秒。所以我们取得了我们期望的0.5秒的提高”
“我们从未对第11感到满足。但是如果我们进入第三节排位赛，我不认为我们会出去跑，所以我们会处在第十的位置。”
段才希望枭龙在单圈速度上的提高也能转化到正赛中去。
“取得积分是我们的目标。根据我们的赛车昨的速度来看，我不知道我们是否能够做到，但是我们切实提高了赛车性能。”
“我在轮胎的升温上非常挣扎，因为我中途必须停下来接受大秦汽车联合会的称重，这使得我丢掉了大量的轮胎温度。”
排位仅列第14的彭赛奥承认，第三次练习的爆胎影响了他对排位的准备。
宁威排位赛终于输给了队友罗曼庭，他在今进行的一级方程式赛车联赛鹿城站排位第九。宁威认为自己和队友都已经在排位赛中表现出最佳，他期待正赛取得更好的名次。
宁威在车队官方总结中道：“车队的两台赛车之间进行了一场激烈的排位赛，因此我认为我们两个人今都榨出了赛车的全部。”
“没能更加接近前面的赛车这个结果不太理想，但情况就是这样。我们希望在正赛中取得比排位赛更好的结果。一般这种情况在我们身上常会发生，所以希望明依旧如此。”
罗曼庭第三节的最快圈速是1分30秒955，只比队友快了0.007秒，这给江城人带来极大的信心。
罗曼庭表示他对今排位赛中的发挥很满意，认为奔麟赛车在搭载硬胎时更具竞争力，而搭载中软胎时不校这也意味着正赛中奔麟将会比排位赛中表现得更好。
在鹿城站，成风以领先队友罗世博0.452秒的优势摘下了鹿城站杆位，兴奋之情自是溢于言表。
排在两部银箭赛车之后的安塞特同样看起来相当开心，一来银箭的正赛表现有待进一步验证，二来安塞特另外两个主要对手龙浩和宁威只分享到第五排的发车位。
即便周五的一练受到下雨影响，从二练的情况已是看得出本站的排位又将是银箭和红虎两队间的比拼，周六的三练则更加肯定了这点。
与红虎包括其他车队有所不同的是，银箭在第一节排位赛上来便以中性胎来跑，第二节排位赛最快尽管被安塞特抢占，与银箭用的是使用过的中性胎有直接关系。
到邻三节排位赛，第一轮过后成风即占据最快，第二轮较早做完圈速的罗世博一度排至首位，
让人没有想到的是，成风最终竟然将队友的成绩提升了0.4秒以上，领先第三名的安塞特更是超过0.6秒。
实际上，周五练习过后成风对赛车的感觉并不是很好，就像他在赛后的，“整个周末我在车里的感觉都不是100%的好，所以能有这样的一圈真是太棒了。”
剩下的问题是，又一次包揽头排发车的银箭车队能够在周日拿到理想的成绩么。
以周五的练习来看，Y04长距离的表现并不像成风在周四预计得那般悲观，且据陈楚朗所，车队在练习中也一直将注意力置于正赛模式下。
全程以中性胎跑排位或者也是他们正赛会倾向于硬胎的一个信号。
不过另一方面，以练习的模拟来看，至少对比红虎，银箭的长距离成绩还是来得有所不及，这还不考虑到周五气的关系。
所以成风也在排位赛后坦言，明的正赛要想抵挡住安塞特无疑会相当困难。
可如果，银箭在正赛中能够取得不错的成绩，至少是以西漠和锦城站作为参照的话，估计大家又得拿私测门事了。
本周早些时候宣布赛季末将从一级方程式赛车联赛退役的魏魄仅以0.009秒之差输给了队友安塞特，
有鉴于银箭车队的“前科”，建州人对周日的比赛还是颇有信心的，尤其他在这里一向有着不俗的发挥。
看起来本站比赛也是红虎车队进一步在积分榜上扩大领先优势的极好机会，因为雷之神和奔麟两队目前为止的表现都相当不给力。
宁威和龙浩分别只排在邻9和第10(虽然第7名到第10名仅仅只有不到0.1秒的差距)，前者还是用上了新的可调尾翼系统，成绩还不如队友罗曼庭(排位第8)。
雷之神则从第一节排位赛开始就明显看得出赛车表现存在问题，有的时候转向不足，有的时候又转向过度，周五练习再遇撞车的韦博世甚至没有进入到第三节排位赛(位列第12)。
哪怕这两队以往在轮胎使用上较银箭和红虎要来得更好，可一来本站比赛路耐带来的是最硬的两种干胎，
二来他们的排位着实太不理想，加上赛车本身的表现欠佳，正赛的目标也只能是尽量止损。
而排位赛中表现出色的本土车手还有邓斯特，位列第5，其队友申迪排在第7，考虑到威凌车队本赛季在轮胎使用上一向不俗，该队在周日同样值得期待一番。
乐狮的陆凯达排位第6，在魏魄宣布退役之后，乐狮的两位车手当然要尽可能博取表现。
让人失望的还有枭龙，不过周五过后段才已经提前给大家打了预防针，指车队很难进入到第三节排位赛，
事实也的确如此，所以第11对段才来也算可以接受，至少他可以自主选择发车轮胎。
由于周五的练习受到了气影响，以致各车队之于两种轮胎的正赛演练多少要打点折扣，再考虑到周日气温一旦继续攀升，对轮胎表现也会有左右，
因此，车队的轮胎策略继续是正赛里的最大看点。
与楚州站不同的是这一次换做了成风排在第一发车。
陈楚朗再次在赛前将成风和罗世博拉到会议室布置正赛战术，这一次轮到罗世博给成风作掩护。
不过鹿城赛道不是霍鸿虎赛道，罗世博的掩护能够起到多大作用就不得而知了。
结束弯暖胎圈后二十二辆赛车全部就绪，灯灭比赛开始！
成风发车完美领先两个车身进入一号弯。
脏侧起步罗世博在直道上被轮胎抓地力更好的安塞特超过，后者成功升至第二位。
魏魄的发车非常糟糕，从第四位狂跌至第15位。
杀到第五位的申迪顺势升至第四。
第六位的陆凯达被发车极佳的韦博世和宁威超过。
韦博世发车神勇，直接上到邻六的位置。
龙浩超越罗曼庭排在第九位。
除了成风，其他位置的赛车都有很大的变动。
成风在前面快速飞驰，前几圈是成风拉开距离的最好时机。
龙浩在第一圈的九号弯强超段才来到第八，随后的第二圈里超过了罗曼庭后又被罗曼庭紧追。
五圈之后，成风领先安塞特2秒，罗世博距离安塞特1.5秒。两台银箭对红虎形成夹击之势。
第六圈，战到一起的彭赛奥利用度第二段可调尾翼区，出十四号弯后的大直道超掉了队友来到第十位。
第七圈，段才被魏魄在高速弯超越，红虎赛车在高速弯中的优势太明显了。
第八圈，成风赛车左后胎突然爆胎，而且很不巧的发生在距离维修站很远的地方。
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