陈平辽与钱少宝二人都是在北方出生，一直到了学龄才先后被送到三亚接受教育。
在他们时候，每逢年节等重要日子，钱陈两家都要在登州福山马家庄或辽东金州大营聚一聚。父辈们在酒桌上推杯换盏的时候，陈平辽和大他一岁的钱少宝便会拿着自己的宝贝玩具枪摸出家门，然后两个家伙带着一帮跟班一起玩行军打仗的游戏。
到冬季各支部队南下轮训的时候，两个家伙有时也会跟着部队一同到舟山。不过部队训练的时候，他们却是去附近各个海岛上游玩，还会对着海图模拟调遣舰队指挥打仗。
二人那时便已约定，等长大成人之后也一定要加入海汉军，像父辈一样成为威风八面的将领。
后来二人在三亚求学，每一两年也会趁放假结伴返回北方探亲，完事了再在开学前一同南下，这基本就是他们年少时出海时间最长的任务。
如其所愿，二人后来果然都进入了军事学院就读，然后又都回到北方投身军中，在各自父亲麾下服役。
直到前几年钱敦率部出海发展，钱少宝在一年后也追随父亲离开了北方，两饶联络频率才慢慢变少了。
陈平辽对远离故乡奔赴海外这个安排没什么抵触，很大一部分原因便是当地有钱少宝这个从结识的玩伴。两人已经有三四年没有见过面了，陈平辽也很想早些去到目的地，看看这个兄弟在那传中的不毛之地到底过得怎么样。
时隔数年，陈平辽又来到了三亚。胜利港的繁忙景象一如往昔，看起来似乎并未因为国家迁都去了杭州而受到太大影响。
虽然三亚现在不再是海汉国都，但多年来一直是区域政治经济文化中心，有许多事务不可能脱离三亚，所以实际上至今仍在履行着陪都的职能，分管南海地区的事务。
而且随执委会迁去杭州的部门，主要是一些政府职能机构，但许多不易搬迁的生产单位和重要机关，如今依然是留在了三亚。
田独工业区里大部分工厂和研究机构都未迁走，对这些单位来，跨地区的长途搬迁就意味着长期的停产停工，而这对执委会来也是不可接受的。所以即便要搬，也得先在杭州那边建好新的落脚点，具备了足够的条件之后，再逐步进行搬迁。
还有一些特殊机构是根本无法搬迁，比如隐藏在深山中不为外人所知的大数据库，已到了动一下可能就会直接报废的程度，执委会就决定不再做任何搬迁的尝试了，免得白白浪费这些服务器有限的寿命。
事实上那里边还能通电运转的服务器已不足三分之一，大部分都在慢慢沦为一坨废铁。但即便如此，剩下可用的数据量也依然非常庞大，书面转移工作却还遥遥无期，要想在服务器寿命终结之前将剩下部分全部录入纸面，目前看来也不太可能完成了，只能尽量选一些实用价值高的内容，抄下来多少算多少了。
唯一能够确定的是大数据库完全停止运转后的安排，执委会已经决定，那里将会作为“海汉文明”的一处纪念遗址被严密封存保护。直到穿越众全部过世之后，再由下一代人来决定是否向外界开放参观。
还有安全部原来的总部，如今的南海分部，也是雷打不动的常设机构。整个南海地区的内外形势，每都会有许多需要安全部尽快做出反应的变化，不可能事事指望着杭州那边遥控指挥，仍需三亚总部来协调处理各种事务。
诸多在三亚已开办了二三十年的高等学府，以及陆海两军的军事院校，这些教育机构也早就在此生根，不会因为迁都就搬离三亚，只会在杭州那边设立教学分部，或是干脆成立一间如“国防大学”那样的新机构。
厂区在海边绵延数里的三亚造船厂，本就是整个南海规模最大的造船基地，那沿海厂区和大大数十个船坞，就是价值连城而且根本搬不走的不动产。况且近些年航海业一直处于蓬勃发展之中，这些船坞几乎从未长时间空置过，时时刻刻都在创造着可观的财富。
贯通田独工业区、三亚主城区，以及整个港区的铁路系统，作为本地最为重要的基建项目之一，以及为国家培养铁路人才的基地，自然也是不会搬走的。
而为了建成规划中环岛铁路的西线部分，相关的铁道工程设计院和铁路设备制造部门，当然也都得继续留在本地，为后续的工程建设提供服务。
光是诸如此类没有搬走的单位和部门，在三亚本地就有数以万计的员工，再加上本地原本就十分发达的商业、服务业、制造业，才基本维持住了三亚的繁荣局面。
李元德言简意赅地向陈平辽介绍了自己所知的一些情况，让他大致明白了三亚当前的局面。
陈平辽感叹道：“北方虽然也有一些条件不错的海港，但要论海贸的发达程度，跟南方比的确是相差甚远啊！”
在陈平辽看来，像登州芝罘港、金州旅顺港这些港口虽然自然条件不错，基建水平也还算可以，但始终没能发展到南方港口的同等繁荣程度。
别与珠江口和三亚的这些贸易港相比，就算是与离得相对较近的舟山定海港相比，都要差了好几条街。
李元德道：“北方的问题，我认为主要还是在于内河航运规模太，远远无法与南方相比。缺乏内河航运，海港的货物集散枢纽作用也要大打折扣，海贸自然也就没那么繁荣。”
陈平辽听了之后觉得颇有道理，点点头道：“李兄高见，受教了！”
李元德摆摆手道：“这可不是我的见解，也是从我父辈叔伯们谈论时听来的。他们走南闯北见识广博，可要比我这个半吊子强多了。”
南方海贸发达的原因，李元德所只是其中之一，实际情况当然比这要复杂得多。比如杭州湾以南沿海地区多是山地，从事农业耕作的条件远不如地势平坦的北方，所以民众不得不选择出海谋生，海贸自然而然就会成为地方经济和民生的重要组成部分。
而海汉立国以来更是以海贸为根基，大力发展沿岸的航海相关产业，三十年来持续不断的投入，自然是让先条件更适合海贸的南方地区走得更快一些。
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