皮耶希这番话差点没把托尼-施穆磕鼻子气歪，这特么哪儿跟哪儿啊？
即便大众收购奥迪汽车联盟之后，有肢解汽车联盟，让他成为自己代工厂的想法，可这笔糊涂账那也应该记在前任鲁道夫-莱顿头上啊……
“托尼，重启dK型车和漫游者中型汽车生产线，是为了完善奥迪汽车联媚产品矩阵，形成差异化竞争，咱们的主要竞争对手，到底还是日本车企！”莫铮一脸诚恳的拉起了偏架。
托尼-施穆磕肠子都要悔青了，把奥迪-NSU汽车联媚控股权出售给你，可不是为了让你恢复中型车生产线，跟兔牌和高尔夫车抢市场……
莫铮心里却是另外一番景象，你当老子傻呢？大陆有几个人能够买得起奥迪100c2和内卡苏姆R80？不生产中低端车型，难道把庞大的中国市场拱手相让？
“莫先生，占用利润率更高的畅销车型—奥迪100c2的产能，来生产前途未卜的dK和漫游者是不明智的，汽车联盟应该趁着第三代汽车钢的优势，抢占奔驰和宝马的市场份额，而不是向下渗透，参与中低端市场的竞争！”托尼-施穆克言辞恳切的道。
“托尼，既然皮耶希提出恢复dK型车和漫游者中型汽车生产线，董事会就应该支持他，给他一个机会嘛！也给dK和漫游者一个涅磐重生的机会，产能不足可以继续扩充嘛……”
莫铮心中暗自腹诽，就算你的都对，我不也听你的……别问我为什么，老子最想抢占的就是中低端日系车市场！
托尼-施穆克脸上露出恼火的表情，却又无济于事，以前大众独家100%控股奥迪汽车联媚时候，这帮人都阳奉阴违，不听大众的，现在有了汉森投资撑腰，更拿他们没办法了。
“既然大家都没意见，那就按照皮耶希的思路，恢复奥迪、dK、霍希、漫游者和NSU所有品牌的生产线，并将其分别定位到不同的市场，dK依然专注于摩托车和型车市场、漫游者定位中型车市场、奥迪未来发展着眼于中高端汽车市场、NSU的两轮车业务合并给dK，内卡苏姆R80和霍希专注于豪华车业务……”莫铮一锤定音道。
董事会结束之后，莫铮又把皮耶希单独留了下来。
“我听曾经在保时捷主持过车辆设计工作？”谈完具体的人事安排，莫铮随口问道。
“我是63年加入保时捷，72年离职加入奥迪-汽车联盟，期间曾参与了保时捷906、917的研发与设计！”性格桀骜不驯的皮耶希在莫铮面前，表现出前所未有的尊敬和恭顺，毕竟这种破格提拔的知遇之恩，还是令他充满感激之情的。
“我个人觉得保时捷的车型，非常具有前瞻性，可以借鉴一下906、911、917的时尚设计元素，你看这样行不行？我们在这些部位做一些改动，把他们作为霍希和内卡苏姆下一代主打车型……”莫铮从桌上随手拿起一支铅笔，寥寥几笔，勾勒出保时捷最负盛名的帕拉梅拉和卡宴的设计草图。
设计师出身的皮耶希只看了一眼，就惊呆了。
“莫先生，这…这设计图真的是您设计的？”过了好一会儿，皮耶希才结结巴巴的问道。
“怎么？你不喜欢？”莫铮笑呵呵的问道。
“不…不，莫先生，您是我见过最伟大的设计师！但从设计元素来看，这款产品必将引领汽车工业的潮流……”皮耶希由衷的赞叹道。
“既然你也觉得不错，那就围绕这两款产品的设计元素，多申请几款外形专利，留着慢慢开发！”莫铮道。
“动力设计方面，您还有没有什么指示？”皮耶希已经彻底被莫铮折服，掏出了本子，一脸诚恳的请示道。
“第二代奥迪100采用的5缸发动机，具体技术参数是多少？”莫铮想了一会儿之后问道。
“奥迪100c2车型，是我们首次采用5缸发动机，排量2.1L，马力134ps，如果加装涡轮增压，马力能够提升到197ps！再加上我们独有的全时四驱系统，动力和操控感还能更进一步！”皮耶希道。
“动力可以定型了！直喷柴油发动机的研发也要加快进度，霍希90和内卡苏姆R80等豪华车型，这个动力配置还略显不足！中低端车型用户群体对车辆使用成本比较敏感，动力设计时候，要考虑油耗！”莫铮想了一会儿之后道。
皮耶希表情严肃的点点头。
“德系车的精髓，除了发动机上巧妙设计，还是在精湛的生产工艺上，我觉得咱们可以在汽车联媚全系产品上，从里到外来一场无缝隙运动！不让任何一个缝隙超标的配件用在咱们的车上……”莫铮沉吟片刻之后道。
“无缝隙运动？这个法有点意思……一举数得，能够作为汽车联媚统一生产标准，又可以拿来做营销卖点！”皮耶希若有所思的道，心里油然升起一股英雄所见略同的感觉。
皮耶希的感觉非常靠谱，无缝隙运动原本就是另一个平行时空中，他升任奥迪技术副总裁之后提出来的口号！
“如果不出意外的话，第三代qp汽车钢可能会给汽车联盟带来不错的销售业绩，产能方面有没有问题？”莫铮问道。
“莫先生，我有个想法，汽车行业的竞争日趋激烈，本土化生产是大势所趋，各大车企为了压缩成本，都频频建立海外生产基地，大众甚至仰仗宾夕法尼亚工厂生产的中低端车型，帮助母公司走出了困境！汽车联盟旗下这么多品牌，是不是也应该走出去？”皮耶希有些犹豫的问道。
“你觉得汽车联盟应该把生产基地搬到哪儿？”莫铮不动声色的问道。
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