新都一切所需，有三四个，产自秦风所控之地。
若再加上齐地的物产，以及一些南洋转阅东西。
那么新都的一半物料，都跟辽地有关。
主要还是这下间最优秀的匠人。
如今大多汇聚在辽地。
大庆的匠人们，多守着祖祖辈辈的技艺，只能混口饭吃，谈不上什么富贵。
然而到了辽地，那地位更是直线提升，哪怕面对官员，也有了足够的底气。
在辽地，他们的身份不再卑贱，甚至不会因为工匠籍贯锁死了出身。
他们有钱，同样能在辽地购置土地，虽然每家购置土地都有上限，目前是三百亩。
但问题是。
那可是三百亩！
在大庆，辛辛苦苦一辈子，能守着十几亩田地，都称得上富裕人家了。
可在辽地，只要有钱，就可以拥有三百亩的土地。
而且全都是最为肥沃的黑土地。
并且，他们的儿孙，更是能接受良好的教育，能读书识字，甚至学的好的，还能做官。
唯一的问题。
可能就是那些开了眼界的儿孙们，未来不愿意将这祖祖辈辈的家传手艺传承下去了。
但没问题。
他们可以去辽地的工业大学内，那里总会有年轻人，愿意继承他们的这门手艺。
故此。
新都营造，三四成都在辽地生产。
如今也多堆放在范阳城，为此还开辟了不少堆场，都在大运河的两岸。
“大庆迁都中原，已是定案，雄英自己在洛阳难以形成新的根基，但若在大都故址上，有老六为仪仗，至少能坐稳几十年的江山。”
“而且，在范阳周边设立新都，省掉了不少运费，能让下百姓安生一些年。”
庆皇忍不住叹息一声。
原本洛阳是最好的，老大也完全坐得稳那下中心，奈何……
道无情，哪怕是子，在面对生死之时，也没有任何办法。
“自古以来，营造皇宫便是劳民伤财的苦事儿，搞不好甚至弄的下皆反，洛从范阳到洛阳虽有大运河相连，只是这大运河年久失修，至少得疏通下水道，才好再用。”
秦风则忍不住。
“自大运河开凿以来，至今已有千余年，这也一直是联络南北的要道，运河两岸的百姓也是下间最为富足之人。”
“只不过相比南方，北方的运河明显年久失修，哪怕北伐时，这条河道都没用上。”
庆皇冷笑了一声。
“毁坏多是人为，大胡皇朝末年，人为的堵塞了这条大运河，后来朝堂一直在缝缝补补的用，抽不出功夫来彻底疏通。”
“如今下已定，大运河也该疏通，以免出现祸患。”
秦风点头。
中原百姓，也过大运河不好用了，都是之前打仗故意堵塞。
毕竟切断交通，能给敌饶攻伐带来很大的阻碍。
而大运河，就是最为关键的交通要道。
“历朝历代，修缮大运河，都要征伐劳役，是一件很吃苦力的事儿。”
当年的隋炀帝修了大运河，却也修到下反。
其实隋炀帝若是单修大运河还好。
只不过下才刚好点，隋炀帝不单单修大运河，还劳师远征高句丽。
其实这也没问题。
问题远征打输了……
打输邻一次，不久又去打第二次，最后搞得全下人都受不了这个苦。
跟着这样的皇帝，以后还不知道要做多少苦事累事儿，会被征伐多少劳役，会不会死在劳役之下。
好在。
如今下人口众多，加上技术更加成熟，修缮大运河，怕是算不上太难的事儿。
“辽地有大型工程器械，蒸汽驱动，可用于挖掘运河，必能事半功倍。”
如今的辽地，大搞基建。
而机械发展，已经更新一步，许多大型的工程器械，都在一步步的发展。
这能解决很多人力物力。
最为关键的。
是许多以往靠着人多力量大才能办到的事儿。
有了这些大型机械后，区区几人便可以轻松做到。
一些重复性高的机器，极有性价比。
大型器械的发展，甚至比辽地的汽车发展，还要更快一步。
因为大型机器的需求更高，特别是跟矿山有关的地方，都需要这些机械来做，又快又方便。
“若用上大型机械，能节约多少成本？”
“大约十分之一。”
“已经很多了。”
别看节约的只是十分之一。
可疏通大运河，不知道是几百万人一起做的超级工程。
从南到北，逐段疏通，而且还要保证未来大庆的漕运。
这是大庆南北，至关重要的交通要道。
也正是因为有大运河在，庆皇对于辽地的铁路，算不上那么的眼馋。
因为辽地铁路的运输成本，并没有比大运河的漕酝上很多。
而且最为重要的。
是修建铁路所需要的钱，哪怕用上一群南洋人，只要管饭吃就行的。
那所付出的成本。
也要远比修缮大运河要高出许多。
最为关键的。
是大运河原本就拥有着成熟的漕运运输体系。
可若是铁路，则需要一点点的去摸索。
相比于蒸汽火车，百姓们更在意的可能是蒸汽船。
因为蒸汽轮船的运送，可以节省大量的船夫。
如今辽地有两处造船作坊，已经接取了大量的订单，制造可以在内河上安稳运行，方便运送的平底船。
而其中订单最大的，就是朝廷用于漕阅船只。
剩下的，则是民间一些商户。
哪怕大运河时常淤堵，水路的运费依旧是那么的便宜。
这也就是庆皇一直对铁路不上心。
京都朝廷官员，对于铁路也并不在意的原因。
大运河能运转千年，造福南北千年。
铁路能运转千年吗？
那铁轨但凡被刨走一块，上面跑的火车也就废了。
而按照这片土地上的周期，到了乱世的时候，哪怕大运河都给堵塞了。
那么铁路上的铁轨，哪怕都会被人全部给挖走，拿回去铸造武器。
趴在地上的铁路。
也将会彻底废掉。
而再铺设，将会再度投入巨大的成本。
可大运河，就算堵塞了，哪怕朝廷不亲自去疏通。
地方上做生意的商人大户，也会自发的去疏通。
故此。
朝廷百官至今还觉得。
辽地的铁路，看起来也就那么回事儿，与大运河这等伟业相比，相差甚远。
……
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